據(jù)郵政方面透露，為進一步貼合市場動態(tài)需求，中歐班列（渝新歐）國際運郵業(yè)務(wù)自每周發(fā)車頻次增至2次，首班2月10日開出。
國際郵包曾是鐵路運輸?shù)慕麉^(qū)。鐵路合作組織1956年頒布的《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送郵政專運物品。但這一限制被中歐班列（渝新歐）打破，它率先啟動了陸上國際運郵，并率先實現(xiàn)陸上雙向大規(guī)模運郵，起點站重慶國際物流樞紐園區(qū)也由此落地全國首個國際郵件互換局鐵路口岸中心，還開出全國首個中華郵政號、首個跨境電商B2B出口專列，極大支撐了跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)悉，目前該業(yè)務(wù)主要涉及專線陸運小包、專線陸運小包，可提供全程較為完整的物流信息，全程時限20-35天左右，覆蓋范圍幾乎遍及歐洲全境。性價比高、時效穩(wěn)定、禁寄項少等特點，結(jié)合國際郵件互換局鐵路口岸中心的充足處理能力以及海關(guān)、郵政、口岸、鐵路團隊高集成度的效率優(yōu)勢，使這項業(yè)務(wù)日益得到市場認可。
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