日前，中歐班列（渝新歐）匈牙利格紐港多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站“三國(guó)四方”合作項(xiàng)目正式簽約，這是中歐班列（渝新歐）繼德國(guó)杜伊斯堡海外倉(cāng)之后，于通道沿線新增一處海外倉(cāng)。
2017年，中歐班列（渝新歐）收購(gòu)了位于德國(guó)杜伊斯堡港區(qū)倉(cāng)庫(kù)，成為全國(guó)中歐班列中唯一擁有自主產(chǎn)權(quán)海外倉(cāng)的平臺(tái)。隨后，還持續(xù)在歐洲、俄羅斯、東南亞多地完善布局，增強(qiáng)班列配套服務(wù)能力。此次合作共建的匈牙利綜合多式聯(lián)運(yùn)基地項(xiàng)目，地處中歐與東歐的核心節(jié)點(diǎn)區(qū)域，旨在更好承接中歐班列和中歐陸海快線（中國(guó)-比雷埃夫斯-中東歐），將打造集鐵路場(chǎng)站、海鐵聯(lián)運(yùn)、陸運(yùn)拖車、內(nèi)河運(yùn)輸、國(guó)際空運(yùn)等為一體的綜合多式聯(lián)運(yùn)基地。
同樣，為促進(jìn)與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)深度融合，提升國(guó)際物流服務(wù)水平，陸海新通道目前也已在泰國(guó)、柬埔寨、新加坡等國(guó)家布局8個(gè)海外倉(cāng)，依托在世界一流的轉(zhuǎn)口大港或者東南亞航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)布局海外倉(cāng)，形成了以重慶為運(yùn)營(yíng)中心、東南亞主要港口為節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而分散至世界各地的鐵海聯(lián)運(yùn)版圖。隨著中老班列及周邊線路打通，陸海新通道年內(nèi)有望再設(shè)海外倉(cāng)2個(gè)及以上，海外貨物集散分撥能力將進(jìn)一步提升。
結(jié)合國(guó)際物流樞紐園區(qū)與德國(guó)不萊梅哈芬港、挪威納爾維克港互設(shè)海外倉(cāng)合作，目前，重慶“四向通道”的海外倉(cāng)已基本覆蓋歐盟、東盟等“一帶一路”沿線地區(qū)。由于海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)保存、流通加工、本地收發(fā)及售后服務(wù)等功能十分突出，這些項(xiàng)目的成熟化運(yùn)作，重慶跨境班列運(yùn)作效率以及全球范圍的輻射能力都將顯著提升。
掃一掃，關(guān)注園區(qū)動(dòng)態(tài)
