6月9日上午，距離新疆吐魯番市40公里的哈密瓜種植基地，6輛新疆“冷鏈卡班”（新疆—重慶—泰國）鳴笛啟程，駛向泰國曼谷。
新疆素有“瓜果之鄉(xiāng)”的美譽，近幾年來，尤其是RCEP實施生效后，東盟地區(qū)對新疆的地產(chǎn)品需求量逐年增加。但是因為新疆深處亞歐內(nèi)陸，物流不暢，經(jīng)常面臨“瓜果品質(zhì)好，價錢不好”的尷尬。
首批啟運的六輛冷鏈班車滿載150噸新疆哈密瓜，從鮮果采摘到曼谷消費市場，全程預(yù)計用時8天，有效彌補了新疆冷鏈物流的短板，完美保障了新疆瓜果品質(zhì)，有力推動新疆地產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品擴大出口。
新疆是陸海新通道共商共建體系的重要參與者，新疆國際陸港集團也是重慶國際物流樞紐園區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，在兩地口岸物流主導(dǎo)部門的大力支持下，雙方正持續(xù)創(chuàng)新“班列+樞紐+貿(mào)易+物流+平臺”合作模式，延伸國際陸港向供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈服務(wù)，共同書寫“通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”大文章。
其中，陸海新通道公司發(fā)揮了關(guān)鍵作用。據(jù)該公司相關(guān)負責(zé)人透露，下一步，各方將進一步發(fā)揮陸海新通道重慶無水港作用，常態(tài)化開行冷鏈班車，同步拓展冷鏈鐵海聯(lián)運班列，共建陸海新通道。
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