2月11日凌晨，一列搭載有50個標箱的貨運班列自南向北駛入重慶國際物流園團結村車站，隨即按流程進行轉場卸貨。據(jù)悉，這是中新互聯(lián)互通國際陸海貿(mào)易新通道春節(jié)后的第一趟貨運班列。
班列搭載的貨物為紙漿，主要用于本地企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)。事實上，作為中新合作交通領域的主要載體，國際陸海貿(mào)易新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)展神速，去年全年開行突破600班，搭載貨物擴大到五金、機械、水果等數(shù)十個大類，運營規(guī)模和質量甚至超過國內(nèi)大多數(shù)開行已久的中歐班列。
今年，鐵海聯(lián)運班列將力爭700班的開行目標，重點推進進口水果、整車、肉類、冰鮮水產(chǎn)等貨品常態(tài)化運輸，同時也將進一步擴大出口，將重慶及周邊地區(qū)的機電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、辦公用品等運送到東南亞等地。
圍繞這一目標，陸海新通道運營平臺南向通道公司一方面將增加新的服務線路，形成以重慶為中心、西部其他區(qū)域班列聯(lián)通聯(lián)動、多點到發(fā)的服務網(wǎng)絡，大力推廣香港、新加坡國際中轉服務，提高遠洋服務能力，實現(xiàn)冷鏈和整車規(guī)?；\輸，發(fā)展特種集裝箱運輸。另一方面則是強化軟件建設，保障陸海新通道多區(qū)域協(xié)同多式聯(lián)運信息化平臺上線運行，進一步優(yōu)化操作流程，建立健全多式聯(lián)運操作體系，提升運營效率。
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