作為重慶陸上開(kāi)放門戶，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)于2007年9月設(shè)立，是目前全球唯一的口岸、保稅區(qū)、中心站、編組站、產(chǎn)業(yè)、人居融合一體的內(nèi)陸鐵路保稅港區(qū)，為中歐班列、西部陸海新通道等四向通道源發(fā)地和起點(diǎn)站，國(guó)家服務(wù)貿(mào)易、交通強(qiáng)國(guó)雙試點(diǎn)，兩大國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程所在地，直接輻射周邊150公里內(nèi)16個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，海外影響力覆蓋歐洲、中亞、東盟、澳新等廣袤地區(qū)乃至全球主要經(jīng)濟(jì)體。
園區(qū)長(zhǎng)期致力于通道建設(shè)和貿(mào)易發(fā)展，持續(xù)探索陸上貿(mào)易規(guī)則。不僅多式聯(lián)運(yùn)體系開(kāi)枝散葉，跨境班列開(kāi)行總量和質(zhì)量長(zhǎng)期位居內(nèi)陸同類園（港）區(qū)之首，同時(shí)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、鐵路口岸、保稅區(qū)等國(guó)家級(jí)開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)不斷完善，累計(jì)建成整車、藥品、郵件、水生動(dòng)物、肉類等進(jìn)口指定口岸及國(guó)際公共物流倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際集裝箱箱管等配套，構(gòu)成了國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的支撐體系。在先行先試方面，創(chuàng)新推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè)、鐵路信用證提單、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、鐵路箱下海、國(guó)際鐵路運(yùn)郵、籠車商品車運(yùn)輸、創(chuàng)新海外發(fā)債等多項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)均在園區(qū)誕生，現(xiàn)正面向全國(guó)推廣。
同時(shí)，園區(qū)貫徹港、產(chǎn)、城、景融合發(fā)展理念，打通了以通道促物流、物流促貿(mào)易、貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促整體發(fā)展的創(chuàng)新路徑，創(chuàng)造了宜居宜業(yè)宜游的新樣板。
依托政務(wù)服務(wù)大廳，園區(qū)全力推動(dòng)減環(huán)節(jié)、減時(shí)間、減成本、減跑動(dòng)，平均辦事跑動(dòng)壓縮到1次以內(nèi)；開(kāi)辦企業(yè)壓減至1個(gè)環(huán)節(jié)、最快0.5天辦結(jié)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)辦企業(yè)“零成本”；年總辦稅時(shí)間縮短至90小時(shí)；行政審批時(shí)限壓縮率超87%，居全市第二。2020年，園區(qū)出臺(tái)營(yíng)商環(huán)境10條，從制度層面為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境提供更有力保障和支撐，結(jié)合企業(yè)走訪、窗口代辦、綠色通道及企業(yè)全周期服務(wù)，力求提高服務(wù)企業(yè)精準(zhǔn)度和滿意度。
掃一掃，關(guān)注園區(qū)動(dòng)態(tài)
